Champions d'Espagne pour la deuxième fois : Victoire avec Patinet Xela et Jordi Gaya
Champion d'Espagne pour la deuxième fois : Victoire en Xelectrics 2025 avec Patinet Xela, Jordi Gaya, le moteur et le contrôleur de puissance Ambrosini e-Racing 100SV-EVO. Remporter un championnat ne se résume pas à la vitesse. C'est une question d'ingénierie, de constance, de fiabilité et de capacité à progresser semaine après semaine. C'est précisément ce qui a caractérisé notre saison 2025. Lors du Championnat d'Espagne Xelectrics 2025, Ambrosini e-Racing a décroché son deuxième titre de champion d'Espagne, grâce à la performance de Patinet Xela et de notre pilote Jordi Gaya. Ce titre confirme non seulement nos performances en piste, mais aussi la pertinence d'une approche globale de la compétition : développement, coaching, assistance sur circuit et tests en conditions réelles. Pour gagner dans ce contexte, il faut : un ensemble performant, un ensemble fiable et une équipe capable de s'adapter et de performer chaque week-end. C'est exactement ce que nous avons construit avec Patinet Xela. Un véritable partenariat en sport automobile avec Patinet Xela. Tout au long de la saison, Ambrosini e-Racing a accompagné Patinet Xela dans tous les domaines clés, en suivant un processus professionnel digne du sport automobile, du développement à la réalisation des courses. Notre soutien comprenait : le développement technique et la configuration de la voiture pour chaque circuit ; le réglage électronique et l’optimisation des performances ; le coaching et l’entraînement du pilote, axés sur le rythme, la régularité, les points de freinage et la gestion de course ; l’assistance et le service en bord de piste, garantissant des interventions rapides et une fiabilité maximale ; le soutien technique et l’amélioration continue, avec l’analyse des performances et l’optimisation des réglages session après session. Cette combinaison – ingénierie + coaching + service – crée la régularité nécessaire pour remporter des championnats. Jordi Gaya : vitesse, contrôle et mentalité de champion. Une saison couronnée de succès exige un pilote capable de performer sous pression. Jordi Gaya l’a prouvé : vitesse au moment opportun, gestion de course intelligente, exécution impeccable et capacité à traduire les modifications techniques en gains de temps au tour concrets. En course de scooters électriques, où la traction, la stabilité au freinage et la puissance délivrée sont cruciales à chaque tour, le professionnalisme et les retours de Jordi ont été essentiels au développement et à l’optimisation des réglages tout au long de la saison. Testés en conditions réelles de compétition : moteur Ambrosini e-Racing 100SV-EVO et unité de contrôle de puissance. L'un des plus grands succès de la saison 2025 a été de pousser notre matériel de dernière génération dans ses retranchements en compétition réelle. Tout au long du championnat, nous avons testé et mis à l'épreuve le nouveau moteur Ambrosini e-Racing 100SV-EVO et l'unité de contrôle de puissance Ambrosini e-Racing. La compétition est le banc d'essai le plus exigeant. Cycles de chauffe, pics de charge répétés, freinages brusques, vibrations de la piste et forte sollicitation constante révèlent rapidement ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. L'utilisation de ce système pendant toute la saison nous a permis de valider sa fiabilité, ses performances et sa constance dans des conditions de championnat réelles. C'est exactement ainsi que les technologies de course doivent être développées : non seulement en atelier, mais aussi éprouvées sur la piste. Doubles champions d'Espagne : la preuve d'un système de course complet. Remporter le titre de champion d'Espagne pour la deuxième fois confirme l'efficacité de notre méthode : un système de course complet où la performance est soutenue par l'ingénierie, des décisions basées sur les données, le développement des pilotes et une exécution impeccable sur la piste. Ce titre est le fruit d'une collaboration étroite avec Patinet Xela, du pilotage de haut niveau de Jordi Gaya, du développement continu et de la validation en conditions réelles du moteur 100SV-EVO et de l'unité de contrôle de puissance, ainsi que d'un travail constant tout au long de la saison. Merci à Patinet ! Des succès comme celui-ci se construisent ensemble, avec des objectifs partagés et la même mentalité de compétition. Merci également à tous ceux qui suivent notre travail et soutiennent le projet. Chaque saison repousse les limites, et nous sommes déterminés à aller encore plus loin. Et après ? Ce championnat n'est pas une fin en soi, mais une nouvelle référence. Nous continuerons à développer des technologies de pointe pour la course de trottinettes électriques, à les tester en conditions réelles et à accompagner les pilotes et les équipes avec une ingénierie et un service sur piste dignes du sport automobile professionnel. Ambrosini e-Racing, double champion d'Espagne, en collaboration avec Patinet by Ambrosini. Jordi Gaya à Móra d'Ebre : une victoire de cœur, de stratégie et de précision. Xelectrics 2025 : un week-end d'essais et de performances exceptionnelles pour Ambrosini e-Racing. Ne manquez pas ces articles.
Championnats de France de trottinettes électriques 2025 : l’aventure de Team Spirit par Ambrosini
Champions de France de trottinettes électriques 2025 : L’aventure de Team Spirit by Ambrosini. Certaines saisons ne se racontent pas seulement ; elles se vivent. Elles s’imprègnent en vous comme la poussière des paddocks, la tension sur la grille de départ, ces nuits où vous contemplez votre véhicule en vous disant : “ On peut encore améliorer quelque chose. ” Le Championnat de France de trottinettes électriques 2025 fut précisément cela : un véritable périple, exigeant et passionnant. Et aujourd’hui, ce périple atteint son apogée : Team Spirit by Ambrosini est sacré Champion de France 2025 au classement général, grâce au soutien total d’Ambrosini e-Racing sur les plans technique, managérial, logistique et organisationnel. France 2025 : Kilomètres, batailles et podiums gagnés à la sueur de leur front. Dans un championnat compétitif, le vainqueur n’est pas celui qui “ fait un bon chrono ”. Le vainqueur est celui qui arrive préparé chaque week-end, celui qui maîtrise les détails quand tout s’emballe, celui qui transforme le chaos en méthode. Nous y sommes parvenus ainsi : avec intelligence, discipline et détermination. Course après course, nous avons gravi les échelons du podium avec constance, transformant cette régularité en un résultat exceptionnel : le titre de champions de France 2025. Deux coureurs, un même mérite : Jordi Gaya et Aymard Vernay. Ce titre porte deux noms. Deux protagonistes. Deux manières d'être rapide. Mais un même poids au sein de l'équipe. Jordi Gaya : vice-champion de France et acteur clé du titre général. Jordi Gaya a réalisé une saison empreinte d'un mental de compétiteur : calme quand il le fallait, agressif quand c'était possible, et toujours intelligent. En 2025, il a terminé vice-champion de France, marquant des points cruciaux qui ont permis à l'équipe Spirit by Ambrosini de remporter le titre général. Et ce n'est pas tout : Jordi est aussi espagnol. Champion d'Espagne en 2024, il a remporté le titre national en 2025, ajoutant ainsi un deuxième titre de champion d'Espagne à notre palmarès. Oui, nous publierons un article dédié sur le blog pour raconter l'histoire comme il se doit. Aymard Vernay : vitesse et sang-froid exceptionnels dans les moments décisifs. À ses côtés, Aymard Vernay. Quand la course se joue sur des détails, quand la pression monte, quand la marge est infime… c'est là que l'on reconnaît le niveau d'un pilote international. Aymard est le champion du monde en titre de l'eSkootr Championship (ESC), et en 2025, il a apporté cette mentalité de champion au championnat de France, ce qui transparaît dans tout : rythme, conscience de la course, prise de décision et régularité. Pour suivre le championnat du monde et les actualités officielles : Informations officielles du Championnat du Monde ESC. Nous attendons les dates officielles du prochain championnat du monde : dès leur publication, nous vous en informerons. Ambrosini e-Racing : Le travail invisible qui fait un vainqueur. Un titre ne se forge pas uniquement sur la piste. Il se forge avant. Il se forge en coulisses. Ambrosini e-Racing a suivi l'exemple de Team Spirit by Ambrosini en s'occupant de la 100% : gestion, assistance technique et développement, organisation logistique et coordination opérationnelle complète pour chaque week-end. Un processus professionnel permet au pilote d'attaquer en toute confiance. Et quand tout s'aligne… la victoire est au rendez-vous. Des véhicules conçus pour gagner : puissance, stabilité et contrôle. Nos trottinettes électriques sont puissantes, certes. Mais en compétition, la puissance sans contrôle est inutile. En 2025, nous avons concouru avec des véhicules stables, prévisibles et faciles à pousser à la limite, développés après des jours, des semaines et des mois d'essais. C'est là toute la différence : le pilote sent que le véhicule est “ avec lui ” quand tout se joue. Paris : Cérémonie de remise des prix (dimanche 21 décembre 2025). Certaines victoires sont précieuses lorsqu'elles sont remportées. Mais elles deviennent inoubliables lorsqu'elles sont célébrées. Le dimanche 21 décembre 2025, nous serons à Paris pour la cérémonie de remise des prix. Un moment qui représente bien plus qu'un trophée : il représente toute une saison entrée dans l'histoire. Merci à la Fédération Moto de France, à timeforacing et à nos sponsors. Merci à tous ceux qui rendent ce championnat possible et qui contribuent à l'essor de ce sport : Fédération Moto de France — Site officiel, Timeforacing — Site officiel. Un immense merci également à nos sponsors, partenaires essentiels de cette aventure : Ecolioto — Site officiel, Ecolioto Dualtron / Minimotors — Site officiel. Motosprint nous a également mis à l'honneur (Serena Zunino). Autre grande satisfaction : un article consacré à notre saison 2025 a été publié dans Motosprint, signé Serena Zunino (journaliste spécialisée en MotoGP). Preuve que ce projet et ces résultats portent leurs fruits. Lire l'article sur Motosprint : Lire l'article sur Motosprint Eleonora Fumagalli, rédactrice et blogueuse : Champions de France de trottinettes électriques 2025 : L'aventure de l'esprit d'équipe par Ambrosini Jordi Gaya à Móra d'Ebre : Une victoire de cœur, de stratégie et de précision Xelectrics 2025 : Un week-end d'essais et de performances exceptionnelles pour l'équipe Ambrosini e-Racing L'esprit d'équipe : Une nouvelle ère commence pour l'e-Racing européen Ne manquez pas ces articles
Étape 2 : L’importance d’optimiser le cadre pour une trottinette électrique de compétition
TROTTINETTE DE COMPÉTITION : ÉTAPE N.2 – REMPLACEMENT DE L'ESSIEU DE DIRECTION POUR UNE FIABILITÉ SUPÉRIEURE Dans le monde des compétitions de trottinettes électriques, chaque composant peut faire la différence. Ambrosini e-Racing s'engage à garantir que nos véhicules sont construits pour résister aux défis les plus difficiles sur piste. La deuxième étape pour perfectionner votre scooter électrique de compétition consiste à remplacer l'essieu de direction, un élément clé pour la sécurité, la précision et la durabilité pendant les courses. Pourquoi est-il indispensable de remplacer l’essieu de direction ? L'essieu de direction est un élément crucial du système de direction du scooter. S'il n'est pas conçu correctement ou présente des problèmes de fiabilité, il peut compromettre l'expérience de conduite, en particulier dans des conditions de vitesse élevée. L'essieu en aluminium Nami d'origine s'est avéré peu fiable, avec un risque de rupture pendant les trajets, conduisant à des situations dangereuses pour les cyclistes. Notre essieu en acier renforcé : le bon choix Notre essieu directeur renforcé en acier de haute qualité a été développé pour offrir une meilleure résistance et durabilité par rapport à l'essieu d'origine. La nouvelle version de l'essieu Nami, bien que renforcée, ne comporte qu'un seul écrou de blocage, ce qui empêche le réglage correct des roulements du cône de direction. Cela réduit la capacité d'ajuster parfaitement la géométrie de la direction, affectant négativement la maniabilité et la stabilité. Notre conception comprend cependant deux écrous de verrouillage, qui permettent un réglage optimal des roulements coniques, garantissant une manipulation douce, précise et sûre. Avantages pour le sport automobile 1. Rigidité et stabilité accrues L'essieu en acier renforcé résiste non seulement à plus d'usure, mais offre également une plus grande rigidité, ce qui est essentiel pour maintenir une direction stable et précise dans des conditions de course. 2. Géométrie de direction optimisée Avec le réglage correct des roulements coniques, nous pouvons optimiser la géométrie, permettant une meilleure maniabilité et un contrôle ultime même à grande vitesse. 3. Durabilité et résistance aux contraintes élevées Les courses de scooters électriques exigent des composants capables de résister à des contraintes extrêmes. Notre essieu en acier est conçu pour résister à ces conditions, garantissant des performances durables et une durabilité supérieure. 4. Performances supérieures en course Une conduite plus douce, sans jeu, et une meilleure réactivité de la direction peuvent faire une différence cruciale en course de compétition. Notre solution garantit les meilleures performances dans n’importe quel environnement de course. 5. Sécurité améliorée pour les cyclistes La résistance supplémentaire de notre essieu et la possibilité de régler correctement les roulements assurent un meilleur contrôle et une meilleure sécurité. Pendant les courses, disposer d'un système de direction stable et réactif est crucial pour prévenir les accidents ou les dysfonctionnements pouvant compromettre la sécurité du pilote. Notes d'assemblage importantes Pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie du système de direction, suivez ces conseils d'assemblage clés : Remplacez les roulements : Utilisez des roulements de même taille mais de haute qualité, tels que des roulements SKF. Ceci est essentiel pour assurer une rotation fluide et réduire l’usure. Lubrification : Graissez soigneusement les roulements avec de la graisse de haute qualité. Une lubrification adéquate est essentielle pour garantir un faible frottement et prévenir l’usure prématurée des composants. Bon réglage des roulements : Effectuer un réglage parfait des roulements. Assurez-vous que les roulements sont correctement positionnés, sans jeu ni frottement excessif, car même de petites erreurs peuvent affecter les performances globales. Serrage des écrous : lors du serrage des écrous, ajoutez du frein-filet de résistance moyenne pour éviter le desserrage pendant l'utilisation. Cela garantit que le système reste stable même sous des contraintes extrêmes. Conclusion Investir dans le bon essieu de direction est crucial pour tirer le meilleur parti d'un scooter électrique compétitif. Notre axe en acier renforcé, avec deux écrous de blocage, résout les problèmes de la version originale Nami, permettant un réglage optimal des roulements coniques. Non seulement il améliore la maniabilité et la stabilité, mais il augmente également la durabilité et les performances globales du scooter, améliorant ainsi les performances en course. 🚀 Quelle est la prochaine étape ? Préparez votre machine de course avec la prochaine mise à niveau ! 🔗 Essieu de direction renforcé Ambrosini : Lien Eleonora Fumagalli Écrivaine et blogueuse Étape 2 : L'importance d'optimiser le cadre pour un scooter électrique de compétition Copia Étape 1 : L'importance d'optimiser le cadre pour un scooter électrique de compétition Préparer un scooter électrique de compétition : L'expérience Ambrosini e-Racing Calendrier du Championnat de France E'TROTT RACING FFM 2025 : Dates, lieux et nouvelles passionnantes ! Ne manquez pas ces articles
Étape 1 : L'importance d'optimiser le cadre d'un scooter électrique de compétition
Préparation d'un scooter électrique de compétition étape par étape : un guide des modifications et des innovations par Ambrosini e-Racing Lors de la préparation d'un scooter électrique de compétition (ou d'une course de scooter électrique), la tentation d'augmenter immédiatement la puissance est forte. Cependant, il est essentiel de comprendre que la meilleure approche commence par la stabilité et l'efficacité du véhicule, et pas seulement par sa puissance. La première étape essentielle dans la préparation d’une course de scooter électrique consiste à optimiser les fondations : le cadre et les composants structurels. En particulier, la colonne de direction et le guidon doivent être les points de départ. Pourquoi commencer par le cadre ? Lorsque vous travaillez sur un e-scooter de compétition ou un e-scooter de course, la stabilité et la rigidité du cadre sont essentielles. Un cadre optimisé constitue la base d'un scooter qui répond rapidement aux commandes sans sacrifier la sécurité ou le contrôle, en particulier pendant les moments cruciaux de la course. Dans notre processus de développement, un aspect clé a été l’élimination des points de flexibilité inutiles. Un scooter avec trop de composants ajoutés risque d'avoir plus de jeu et plus d'usure. La philosophie d'Ambrosini e-Racing commence ici : « moins c'est plus ». Colonne de direction et guidon : la première modification clé Les composants de direction constituent un aspect crucial lors de la préparation d'un scooter électrique compétitif. La colonne de direction et le guidon font partie des éléments les plus importants à optimiser. Un système de direction imprécis ou un manque de rigidité impacte gravement les performances sur piste. 🔧 La modification que nous préconisons pour cette première étape concerne la colonne de direction et le guidon. Trop de pièces assemblées, de vis et de joints inutiles ne constituent pas la bonne approche pour un scooter électrique de course. Il ne faut pas qu'il devienne un « Lego » avec plusieurs éléments et un nombre excessif de vis car chaque pièce supplémentaire peut être un point de défaillance potentiel. L’objectif est plutôt de créer une structure monolithique pour réduire tout jeu mécanique éventuel et augmenter la rigidité globale. La modification clé : colonne de direction en aluminium avec guidon en carbone Après avoir testé divers matériaux comme le carbone, l'aluminium et le titane, nous avons développé un kit final combinant la colonne de direction en aluminium et le guidon en carbone, conçu pour maximiser la rigidité et la légèreté. Ce kit est conçu pour répondre parfaitement aux conditions de course et offrir d'excellentes performances dans toutes les situations. Un élément décisif de cette modification est la structure simplifiée : le kit ne comporte que deux points de montage. Cela élimine le besoin de joints supplémentaires et de fixations inutiles, réduisant ainsi le nombre de vis et de composants superflus. Chaque élément du kit est conçu pour garantir un maximum de stabilité et de fiabilité pendant la conduite, sans compromettre la légèreté. Par conséquent, il n’est pas nécessaire d’avoir une structure similaire à un « Lego », où chaque pièce est séparée par des vis et des composants redondants. Une autre considération importante est le poids total du kit, spécialement conçu pour améliorer la stabilité avant et la traction du scooter. La combinaison de l'aluminium et du carbone offre l'équilibre idéal entre rigidité et légèreté, améliorant les performances globales du scooter pendant les courses. Enfin, les deux points de fixation doivent être fixés à l'aide de vis haute résistance, conçues pour résister aux contraintes mécaniques du rail. Nous recommandons des vis de grade 10,9 pour une résistance optimale. Achetez notre kit colonne de direction en aluminium et guidon en carbone : 🔗Colonne de direction Ambrosini e-Carreras🔗 Guidon aérodynamique en carbone Choisir la bonne hauteur de colonne de direction Le choix de la hauteur de la colonne de direction est crucial pour garantir que le pilote adopte la position idéale lors des compétitions. Ce choix dépend de la taille du pilote et de son style de conduite. Par exemple, un pilote qui préfère une approche plus agressive pourrait avoir besoin d'une colonne de direction plus basse, tandis qu'un pilote recherchant plus de confort pourrait opter pour une colonne plus haute. Si vous avez des doutes sur la hauteur de colonne de direction adaptée à votre style de conduite, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous aiderons à choisir la hauteur idéale pour des performances optimales et une sécurité maximale. La philosophie « Less is More » d'Ambrosini e-Racing Contrairement à un assemblage « Lego », où chaque pièce est ajoutée sans réel besoin, un scooter électrique compétitif nécessite une sélection minutieuse de composants. Chaque élément doit avoir une fonction spécifique et contribuer à améliorer les performances globales, sans compliquer inutilement la structure. Ambrosini e-Racing a remporté de nombreuses courses en appliquant cette philosophie de préparation, même contre des scooters électriques dotés de puissances jusqu'à trois fois supérieures. Par exemple, lors de l'étape du Championnat d'Espagne à Murcie, Javi Espinosa, notre entraîneur et pilote actuel du Championnat Eskootr (ESC), a vaincu des scooters électriques plus puissants et présentant des problèmes de stabilité. De même, Jordi Gaya, champion national espagnol de Xelectrics 2024, a remporté plusieurs podiums en battant des scooters électriques plus puissants avec des cadres et des systèmes de direction moins stables. «La puissance sans contrôle est contre-productive» Nous avons prouvé qu'un scooter électrique de course bien optimisé, doté d'un cadre solide et stable, peut battre des scooters dotés d'une plus grande puissance mais d'une mauvaise stabilité. Comme le dit le célèbre dicton, « la puissance sans contrôle est contre-productive », et Ambrosini e-Racing a fait de cette philosophie son étendard. Prochaines étapes et développements futurs Dans le prochain article, nous plongerons dans la deuxième modification clé pour amener votre scooter électrique compétitif à un nouveau niveau de performance. Si vous avez trouvé cette première étape intéressante, ne manquez pas notre prochain post ! Eleonora Fumagalli Écrivaine et blogueuse Étape 1 : L'importance d'optimiser le cadre d'un scooter électrique de compétition Préparer un scooter électrique de compétition : l'expérience d'Ambrosini e-Racing 2025 France Calendrier du championnat FFM E'TROTT RACING : dates, lieux et actualités passionnantes ! Black Friday 2024 : meilleures offres sur les scooters électriques et les composants de course chez Ambrosini Racing ! Ne manquez pas ces articles