Campioni spagnoli per la seconda volta: vittoria con Patinet Xela e Jordi Gaya
Campioni di Spagna per la seconda volta: vittoria Xelectrics 2025 con Patinet Xela, Jordi Gaya, il motore Ambrosini e-Racing 100SV-EVO e la Power Control Unit. Vincere un campionato non è mai solo una questione di velocità. È una questione di ingegneria, costanza, affidabilità e capacità di migliorare settimana dopo settimana. Questo è esattamente ciò che ha definito la nostra stagione 2025. Nel campionato spagnolo Xelectrics 2025, Ambrosini e-Racing è diventato campione di Spagna per la seconda volta, vincendo insieme a Patinet Xela e al nostro pilota Jordi Gaya. Questo titolo conferma non solo le prestazioni in pista, ma la forza di un approccio di gara completo: sviluppo, coaching, supporto in pista e test reali sotto pressione. 2025 Per vincere in questo ambiente, hai bisogno di: un pacchetto veloce un pacchetto affidabile un team in grado di adattarsi e dare il massimo ogni fine settimana Questo è esattamente ciò che abbiamo costruito insieme a Patinet Xela. Una vera partnership nel motorsport con Patinet Xela. Per tutta la stagione, Ambrosini e-Racing ha supportato Patinet Xela in ogni area chiave, seguendo un flusso di lavoro professionale nel motorsport, dallo sviluppo all'esecuzione in gara. Il nostro supporto ha incluso: Sviluppo tecnico e configurazione di gara per ogni circuito Ottimizzazione elettronica e delle prestazioni Coaching e allenamento dei piloti, incentrati su ritmo, costanza, punti di frenata e gestione della gara Assistenza e servizio in pista, per garantire interventi rapidi e la massima affidabilità Supporto ingegneristico e miglioramento continuo, analizzando le prestazioni e perfezionando il pacchetto sessione per sessione Questa combinazione, ingegneria + coaching + servizio, crea la costanza necessaria per vincere i campionati. Jordi Gaya: velocità, controllo e mentalità da campione Una stagione vincente ha bisogno di un pilota in grado di dare il massimo anche sotto pressione. Jordi Gaya ha fatto esattamente questo: velocità quando necessario, gestione intelligente della gara, esecuzione pulita e capacità di tradurre le modifiche tecniche in reali miglioramenti del tempo sul giro. Nelle corse di e-scooter, dove trazione, stabilità in frenata ed erogazione di potenza contano ogni giro, la professionalità e il feedback di Jordi sono stati fondamentali per sviluppare e perfezionare la configurazione durante l'intera stagione. Sottoposto a stress test in gare reali: motore Ambrosini e-Racing 100SV-EVO + Power Control Unit Uno dei traguardi più importanti della stagione 2025 è stato quello di spingere al limite il nostro hardware più recente in gare reali. Durante tutto il campionato, abbiamo testato e sottoposto a stress test: il nuovo motore Ambrosini e-Racing 100SV-EVO e la Power Control Unit Ambrosini e-Racing. Le corse sono il banco di prova più duro. Cicli di calore, picchi di carico ripetuti, frenate aggressive, vibrazioni della pista e un carico elevato e costante rivelano rapidamente cosa funziona e cosa no. Utilizzare questo pacchetto per l'intera stagione ci ha permesso di convalidare affidabilità, prestazioni e costanza in condizioni di campionato reali. È esattamente così che la tecnologia da corsa dovrebbe essere sviluppata: non solo in officina, ma testata in pista. Due volte campioni di Spagna: la prova di un sistema di gara completo Diventare campioni di Spagna per la seconda volta conferma che il nostro metodo funziona: un sistema di gara completo in cui le prestazioni sono supportate da ingegneria, decisioni basate sui dati, sviluppo dei piloti ed esecuzione in pista. Questo titolo è il risultato di: una solida collaborazione con Patinet Xela, una guida di livello da campionato da parte di Jordi Gaya, uno sviluppo continuo e una validazione pratica del motore 100SV-EVO e della Power Control Unit, un lavoro costante per tutta la stagione. Grazie, Patinet. Obiettivi come questo si costruiscono insieme, con obiettivi allineati e la stessa mentalità da gara. E grazie a tutti coloro che seguono il nostro lavoro e sostengono il progetto. Ogni stagione alza il livello e ci impegniamo ad alzarlo ancora di più. Cosa c'è dopo? Questo campionato non è il traguardo, è un nuovo standard. Continueremo a sviluppare tecnologie da corsa per e-scooter ad alte prestazioni, testando in condizioni reali e supportando piloti e team con ingegneria professionale di livello motoristico e assistenza in pista. Ambrosini e-RacingDue volte campioni di SpagnaInsieme a Patinet di Ambrosini Jordi Gaya a Móra d'Ebre: una vittoria di cuore, strategia e precisione Xelectrics 2025: un weekend di test e prestazioni al top per Ambrosini e-Racing Non perderti questi articoli
Campioni francesi di monopattini elettrici 2025: l'avventura del Team Spirit di Ambrosini
Campioni francesi di monopattini elettrici 2025: l'avventura del Team Spirit by Ambrosini. Alcune stagioni non si raccontano solo, si vivono. Si imprimono nella pelle come la polvere del paddock, la tensione sulla griglia di partenza, quelle notti in cui guardi il tuo mezzo e pensi: "Possiamo ancora migliorare qualcosa". Il Campionato francese di monopattini elettrici 2025 è stato esattamente questo: un viaggio vero, duro ed emozionante. E oggi, quel viaggio ha raggiunto il traguardo che sognavamo: il Team Spirit by Ambrosini è il Campione di Francia 2025 nella classifica generale, con il pieno supporto di Ambrosini e-Racing negli aspetti tecnici, gestionali, logistici e organizzativi. Francia 2025: chilometri, battaglie e podi conquistati con il duro lavoro. In un campionato competitivo, il vincitore non è colui che "un giorno va veloce". Il vincitore è chi arriva preparato ogni fine settimana, chi controlla i dettagli quando tutto va veloce, chi trasforma il caos in metodo. Noi l'abbiamo fatto così: con la testa, con la disciplina e con la fame. Abbiamo lottato gara dopo gara, siamo saliti sul podio con costanza e abbiamo trasformato questa costanza nel risultato più grande: i Campioni di Francia 2025. Due corridori, lo stesso merito: Jordi Gaya e Aymard Vernay. Questo titolo ha due nomi. Due protagonisti. Due modi di essere veloci. Ma lo stesso peso all'interno della squadra. Jordi Gaya: secondo classificato nel campionato piloti e protagonista del titolo assoluto. Jordi Gaya ha avuto una stagione con una mentalità da corsa: freddo quando necessario, aggressivo quando possibile e sempre intelligente. Nel 2025, ha concluso il campionato al secondo posto nella classifica piloti, segnando punti cruciali che hanno aiutato il Team Spirit by Ambrosini a vincere il titolo assoluto. E c'è un'altra storia nella storia: Jordi è anche la Spagna. È stato Campione Nazionale Spagnolo nel 2024 e nel 2025 abbiamo vinto nuovamente il titolo nazionale in Spagna, aggiungendo un secondo titolo di Campionato Spagnolo al nostro progetto. Sì, pubblicheremo un articolo dedicato sul blog per raccontarlo in dettaglio. Aymard Vernay: velocità e compostezza di livello mondiale nei momenti decisivi. Accanto a lui, Aymard Vernay. Quando la gara è decisa dai dettagli, quando la pressione sale, quando il margine è minimo... è lì che si vede il livello di un pilota internazionale. Aymard è il campione del mondo in carica dell'eSkootr Championship (ESC) e nel 2025 ha portato quella mentalità da campione del mondo nel campionato francese, che è evidente in tutto: ritmo, consapevolezza di gara, decisione e costanza. Per seguire il campionato del mondo e le notizie ufficiali: Informazioni ufficiali sul Campionato del Mondo ESC. Stiamo aspettando le date ufficiali del prossimo campionato del mondo: non appena saranno pubblicate, vi informeremo. Ambrosini e-Racing: il lavoro invisibile che fa vincere. Un titolo non nasce solo in pista. Nasce prima. Nasce dietro le quinte. Ambrosini e-Racing ha seguito il Team Spirit by Ambrosini fino alla 100%: gestione manageriale, supporto tecnico e sviluppo, organizzazione logistica e coordinamento operativo completo per ogni weekend. Quando il processo è professionale, il pilota può attaccare con sicurezza. E quando tutto funziona... il risultato arriva. Veicoli costruiti per vincere: potenza, stabilità e controllo. Sì, i nostri monopattini elettrici sono potenti. Ma nelle corse, la potenza senza controllo è inutile. Nel 2025, abbiamo gareggiato con veicoli costruiti per essere stabili, prevedibili e facili da spingere al limite, sviluppati dopo giorni, settimane e mesi di test. Questa è la vera differenza: che il pilota senta il veicolo "con lui" quando tutto è in gioco. Parigi: Cerimonia di premiazione finale (domenica 21 dicembre 2025). Ci sono vittorie che sono preziose quando arrivano. Ma diventano indimenticabili quando vengono celebrate. Domenica 21 dicembre 2025 saremo a Parigi per la cerimonia finale. Un momento che rappresenta molto più di un trofeo: rappresenta un'intera stagione trasformata in storia. Grazie: Federation Moto de France, timeforacing e i nostri sponsor. Grazie a coloro che rendono possibile questo campionato e guidano la crescita di questo sport: Federation Moto de France — Sito ufficiale Federation Moto de France timeforacing — Sito ufficiale timeforacing E un enorme grazie anche ai nostri sponsor, parte fondamentale di questo percorso: Ecolito — Sito ufficiale Ecolito Dualtron / Minimotors — Sito ufficiale Minimotors Anche Motosprint ci ha ospitato (Serena Zunino). Un'altra grande soddisfazione: è stato pubblicato su Motosprint un articolo dedicato alla nostra stagione 2025, scritto da Serena Zunino (giornalista che segue la MotoGP). Un chiaro segno che questo progetto e questi risultati stanno lasciando il segno. Leggi l'articolo su Motosprint: Leggi l'articolo su Motosprint Eleonora Fumagalli Scrittrice e blogger Campioni francesi di e-scooter 2025: l'avventura dello spirito di squadra di Ambrosini Jordi Gaya a Móra d'Ebre: una vittoria di cuore, strategia e precisione Xelectrics 2025: un weekend di test e prestazioni al top per Ambrosini e-Racing Spirito di squadra: inizia una nuova era nell'e-racing europeo Non perdere questi articoli
Fase 2: L'importanza di ottimizzare il telaio per un monopattino elettrico da competizione
SCOOTER DA COMPETIZIONE: STEP N.2 – SOSTITUZIONE ASSE STERZO PER UN'AFFIDABILITÀ SUPERIORE Nel mondo delle competizioni degli scooter elettrici, ogni singolo componente può fare la differenza. Ambrosini e-Racing si impegna a garantire che i nostri veicoli siano costruiti per resistere alle sfide più difficili in pista. Il secondo passo per perfezionare il tuo e-scooter competitivo è la sostituzione dell'asse sterzante, una parte fondamentale per la sicurezza, la precisione e la durata durante le gare. Perchè è fondamentale sostituire l'asse sterzante? L'asse sterzante è un componente cruciale per il sistema di sterzo dello scooter. Se non è progettato correttamente o presenta problemi di affidabilità, può compromettere l'esperienza di guida, soprattutto in condizioni di alta velocità. L'asse originale in alluminio Nami si è rivelato inaffidabile, con il rischio di rompersi durante la guida, portando a situazioni pericolose per i ciclisti. Il nostro assale in acciaio rinforzato: la scelta giusta Il nostro assale sterzante rinforzato in acciaio di alta qualità è stato sviluppato per offrire migliore resistenza e durata rispetto all'asse originale. La nuova versione dell'asse Nami, seppur rinforzata, presenta un solo dado di bloccaggio, che impedisce la possibilità di regolare correttamente i cuscinetti del cono di sterzo. Ciò riduce la capacità di regolare perfettamente la geometria dello sterzo, influenzando negativamente manovrabilità e stabilità. Il nostro design, tuttavia, include due dadi di bloccaggio, che consentono la regolazione ottimale dei cuscinetti del cono, garantendo una manovrabilità fluida, precisa e sicura. Vantaggi per gli sport motoristici 1. Maggiore rigidità e stabilità L'asse rinforzato in acciaio non solo resiste a una maggiore usura ma offre anche una maggiore rigidità, essenziale per mantenere uno sterzo stabile e preciso in condizioni di gara. 2. Geometria dello sterzo ottimizzata Con la corretta regolazione dei cuscinetti del cono, possiamo ottimizzare la geometria, consentendo una migliore manovrabilità e il massimo controllo anche a velocità elevate. 3. Durata e resistenza alle sollecitazioni elevate Le gare di scooter elettrici richiedono componenti in grado di resistere a sollecitazioni estreme. Il nostro asse in acciaio è progettato per gestire queste condizioni, garantendo prestazioni di lunga durata e durata superiore. 4. Prestazioni superiori nelle gare Una guida più fluida, senza gioco, e una migliore reattività dello sterzo possono fare una differenza cruciale nelle corse competitive. La nostra soluzione garantisce le migliori prestazioni in qualsiasi ambiente di gara. 5. Maggiore sicurezza per i ciclisti La resistenza aggiuntiva del nostro asse e la capacità di regolare correttamente i cuscinetti garantiscono un migliore controllo e sicurezza. Durante le gare, avere un sistema di sterzo stabile e reattivo è fondamentale per prevenire incidenti o malfunzionamenti che potrebbero compromettere la sicurezza del pilota. Importanti note di montaggio Per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata del sistema di sterzo, seguire questi suggerimenti chiave per il montaggio: Sostituire i cuscinetti: utilizzare cuscinetti della stessa dimensione ma di alta qualità, come i cuscinetti SKF. Ciò è essenziale per garantire una rotazione regolare e ridurre l'usura. Lubrificazione: ingrassare accuratamente i cuscinetti con grasso di alta qualità. Una corretta lubrificazione è fondamentale per garantire un basso attrito e prevenire l'usura prematura dei componenti. Corretta regolazione dei cuscinetti: Eseguire una perfetta regolazione dei cuscinetti. Assicuratevi che i cuscinetti siano posizionati correttamente, senza giochi o attriti eccessivi, poiché anche piccoli errori possono influenzare le prestazioni generali. Serraggio dei dadi: quando si stringono i dadi, aggiungere un frenafiletti di media resistenza per evitare che si allentino durante l'uso. Ciò garantisce che il sistema rimanga stabile anche in condizioni di stress estremo. Conclusione Investire nel giusto asse sterzante è fondamentale per ottenere il massimo da uno scooter elettrico competitivo. Il nostro asse in acciaio rinforzato, con due dadi di bloccaggio, risolve i problemi della versione originale Nami, consentendo una regolazione ottimale dei cuscinetti del cono. Non solo migliora la manovrabilità e la stabilità, ma aumenta anche la durata e le prestazioni complessive dello scooter, migliorando le prestazioni in gara. 🚀 Qual è il prossimo passo? Prepara la tua macchina da corsa con il prossimo aggiornamento! 🔗 Asse sterzante rinforzato Ambrosini: Link Eleonora Fumagalli Writer & Blogger Step 2: L'importanza di ottimizzare il telaio per uno scooter elettrico da competizione Copia Step 1: L'importanza di ottimizzare il telaio per uno scooter elettrico da competizione Preparazione di uno scooter elettrico competitivo: L'esperienza di Ambrosini e-Racing Calendario del campionato francese E'TROTT RACING FFM 2025: Date, luoghi e notizie interessanti! Non perderti questi articoli
Fase 1: L'importanza di ottimizzare il telaio di uno scooter elettrico da competizione
Preparazione passo dopo passo di un e-scooter competitivo: guida a modifiche e innovazioni di Ambrosini e-Racing Quando si prepara un e-scooter competitivo (o un e-scooter da corsa), la tentazione di aumentare subito la potenza è forte. Tuttavia, è fondamentale capire che l'approccio migliore inizia dalla stabilità e dall'efficienza del veicolo, non solo dalla pura potenza. Il primo passo essenziale nella preparazione di un e-scooter da corsa è l'ottimizzazione delle fondamenta: il telaio e i componenti strutturali. In particolare, il piantone dello sterzo e il manubrio devono essere i punti di partenza. Perché iniziare dalla cornice? Quando si lavora su un e-scooter competitivo o su un e-scooter da corsa, la stabilità e la rigidità del telaio sono essenziali. Un telaio ottimizzato fornisce le basi per uno scooter che risponde rapidamente ai comandi senza sacrificare la sicurezza o il controllo, soprattutto durante i momenti cruciali della gara. Nel nostro processo di sviluppo, un aspetto chiave è stata l'eliminazione di punti di flessibilità non necessari. Uno scooter con troppi componenti aggiunti rischia di avere più gioco e più usura. La filosofia di Ambrosini e-Racing inizia proprio da qui: "less is more". Piantone dello sterzo e manubrio: la prima modifica fondamentale Un aspetto cruciale nella preparazione di uno scooter elettrico competitivo sono i componenti dello sterzo. Il piantone dello sterzo e il manubrio sono tra gli elementi più importanti da ottimizzare. Un sistema di sterzo impreciso o la mancanza di rigidità influiscono gravemente sulle prestazioni in pista. 🔧 La modifica che consigliamo per questo primo passaggio coinvolge il piantone dello sterzo e il manubrio. Troppe parti assemblate, viti e giunti non necessari non rappresentano l'approccio giusto per uno scooter elettrico da gara. Non dovrebbe diventare un “Lego” con più elementi e un numero eccessivo di viti perché ogni parte aggiuntiva può essere un potenziale punto di guasto. L'obiettivo è invece quello di creare una struttura monolitica per ridurre ogni possibile gioco meccanico e aumentare la rigidità complessiva. La modifica chiave: piantone dello sterzo in alluminio con manubrio in carbonio Dopo aver testato vari materiali come carbonio, alluminio e titanio, abbiamo sviluppato un kit finale che combina il piantone dello sterzo in alluminio e il manubrio in carbonio, progettato per massimizzare rigidità e leggerezza. Questo kit è progettato per rispondere perfettamente alle condizioni di gara e offrire prestazioni eccellenti in ogni situazione. Un elemento decisivo di questa modifica è la struttura semplificata: il kit prevede solo due punti di fissaggio. Ciò elimina la necessità di giunti aggiuntivi e fissaggi non necessari, riducendo il numero di viti e componenti superflui. Ogni parte del kit è progettata per garantire la massima stabilità e affidabilità durante la guida, senza compromettere la leggerezza. Non c'è quindi bisogno di una struttura simile a un "Lego", dove ogni parte è separata da viti e componenti ridondanti. Un'altra considerazione importante è il peso complessivo del kit, appositamente progettato per migliorare la stabilità dell'avantreno e la trazione dello scooter. La combinazione di alluminio e carbonio offre l'equilibrio ideale tra rigidità e leggerezza, esaltando le prestazioni complessive dello scooter durante le gare. Infine, i due punti di fissaggio dovranno essere fissati mediante viti ad alta resistenza, progettate per sopportare le sollecitazioni meccaniche del binario. Consigliamo viti di grado 10.9 per una resistenza ottimale. Acquista il nostro kit piantone sterzo in alluminio e manubrio in carbonio: 🔗 Piantone Sterzo Ambrosini e-Carreras 🔗 Manubrio Aerodinamico in Carbonio Scegliere la Giusta Altezza del Piantone Sterzo La scelta dell'altezza del piantone sterzo è fondamentale per garantire al pilota l'adozione della posizione ideale durante le competizioni. Questa scelta dipende dall'altezza del pilota e dallo stile di guida. Ad esempio, un pilota che preferisce un approccio più aggressivo potrebbe aver bisogno di un piantone dello sterzo più basso, mentre un pilota che cerca più comfort potrebbe optare per uno più alto. Se hai dubbi sulla corretta altezza del piantone dello sterzo per il tuo stile di guida, non esitare a contattarci. Ti aiuteremo a scegliere l'altezza perfetta per prestazioni ottimali e massima sicurezza. La filosofia "Less is More" di Ambrosini e-Racing A differenza di un assemblaggio "Lego", dove ogni parte viene aggiunta senza una reale necessità, un e-scooter competitivo richiede un'attenta selezione dei componenti. Ogni singolo elemento deve avere una funzione specifica e contribuire a migliorare le prestazioni complessive, senza complicare inutilmente la struttura. Ambrosini e-Racing ha vinto molte gare applicando questa filosofia di preparazione, anche contro e-scooter con potenze fino a tre volte superiori. Ad esempio, nella tappa del Campionato spagnolo a Murcia, Javi Espinosa, il nostro allenatore e attuale pilota del Campionato Eskootr (ESC), ha superato e-scooter più potenti con problemi di stabilità. Allo stesso modo, Jordi Gaya, campione nazionale spagnolo Xelectrics 2024, ha guadagnato diversi podi, sconfiggendo e-scooter più potenti con telai e sistemi di sterzo meno stabili. «La potenza senza controllo è controproducente» Abbiamo dimostrato che uno scooter elettrico da corsa ben ottimizzato, con un telaio solido e stabile, può battere scooter con maggiore potenza ma scarsa stabilità. Come dice il famoso proverbio “la potenza senza controllo è controproducente” e Ambrosini e-Racing ha fatto di questa filosofia la sua bandiera. Passi successivi e sviluppi futuri Nel prossimo articolo, approfondiremo la seconda modifica chiave per portare il tuo e-scooter competitivo a un nuovo livello di prestazioni. Se hai trovato interessante questo primo passo, non perderti il nostro prossimo post! Eleonora Fumagalli Scrittrice e blogger Fase 1: L'importanza di ottimizzare il telaio per un e-scooter da competizione Preparazione di uno scooter elettrico da competizione: l'esperienza di Ambrosini e-Racing Calendario del campionato FFM 2025 Francia E'TROTT RACING: date, luoghi e notizie interessanti ! Black Friday 2024: Migliori Offerte su E-Scooter e Componenti Racing da Ambrosini Racing! Non perderti questi articoli